■よいところ：
まず、なにはともあれパッケージングの良さ。とりまわしがいい。４メートル以下なので、フェリー代が安い。フルフラットにしたら、安眠楽勝。MTがある(といっても私のはAT)。あとは、リアシートがスライドして、リクライニングもするということ。たたむとびっくりするくらい大きいラゲッジスペースが出来上がる。二人がけのソファくらいは簡単に飲み込む。自転車も2台はオッケー。

■わるいところ：
身長１７０くらいの私でも、足元が窮屈。シートを後ろにスライドさせて下げると、ハンドルにちゃんと手が届かない（ハンドルの１２時部分をもてない）のだ。フットレストは、全く意味なしのところについている。エンジン音がうるさい。タイヤハウスの隙間が狭いのか、雪が固まってしまうと非常にとりずらい。リアのハッチバックは、鍵なしではあかないし、当然中からあけられない。雨が降る中、フルフラットにして横になっているとき、ちょっと外に出るときにリアのハッチが内側から開けられれば、濡れなくてすむのに。ま、それは贅沢か。ほかにも、ハイマウントストップランプがじゃまである（リアスポイラと同体にすればよかったのに）。リアのヘッドレストがじゃまである（普段はとっぱらっています）。フルフラット時に取り外す必要のあるリアシートのサイドクッション（はじめは、なんじゃこれ〜と思ってしまった）。リアシートを跳ね上げる（ダブルフォールディング）と、運転席と助手席がいちばん後ろまで下げられない。たぶん、１８０cmくらい身長ある人だと、運転できないんじゃないだろうか。エンジンのつきが悪いというか、いきなり盛り上がるパワーバンド（だいたい１５００回転くらい回さないと進んでくれない、このあたりはホンダのロゴがよかった。）が非常にいやな感じ。なれるまでとまどう。

■余談：
車雑誌ではあまり取り上げられないのは、なぜなんだろうか？ビッツとか、ＹＲＶとか、ポロとか、プジョーとかを比較したコンパクトスポーツ特集とかあったけど、なぜ〜？十分デミオもスポーツできると思うのに。。。疑問はつきない・・・

■その他：
2004年12月25日182,300km
■まだ車検が残っていたため、惜しい気もしましたが、買い替え手放しました。
2003年9月
■どなたか、ばね、そしてショックをほしいという方いませんかね？処分しました。 2003年8月
2003年5月150,000km

■りんく等（多数切れてるかも）：
★ヒラタツさん、デミオのページがあります。
★ＪＡ９ＬＯＣの趣味のページ金沢在住のkomさん、デミオとロードスターのページがあります。
★A to D DEMIOあきさんのページです。
★Robert　DEMIOリアワイパーの倒立化などの情報豊か
★みーこ・ザ・Ｗｏｒｌｄ　みーこの愛車デミオのページ：ＭＣあとの後期デミオのりさん、私の理想とする楽しみ方ですな。
★Unltd. Express, Demio：富山県のでみお乗りさん,夜逃げ？して＞こちらに移動されたようです。
★demi-side：なかなか面白いぱーつをDIYで付けられている
★Demio Demio Demio!：加瀬さんのデミオは、輸出仕様にしていこうとする人には必見情報満載